造成冷藏车制冷机组电机故障的原因有哪些

很多产品在使用时都发生故障，冷藏车制冷机组电机长期在一定压力和温度下工作，因此耐氟电机(以下简称电机)的工作环境相当恶劣。而且在低温制冷机组运行维护过程中，如果使用维护不当，往往会造成电机烧毁，使系统无法去正常工作。但是之前修过的机组电机还是很容易烧坏。冷藏车制冷机组厂家讲述这种冷藏车制冷机组电机烧坏的主要原因如下。

1、电源电压过低：

当电源电压过低时，流经电机的电流非常大，导致热继电器频繁开合，导致触点熔化粘连，导致热继电器失效。在大电流的作用下，电机绕组绑线烧坏，电磁线外绝缘层烧坏，使部分绕组短路，造成绕组电阻异常。供电电压低，供电能力不足，供电线路上有其他大功率电器，供电线路的线径选择过细，或者出现故障都有可能造成制冷压缩机的故障。

2、电机电源控制电路故障：

电源开关和接触器是冷藏车制冷机组电机控制电路的重要组成部分。选择不合理，保养不到位，能毁掉好的制冷压缩机。根据负载正确选择开关和接触器极其重要。需要强调的是，如果接触器触头是焊接的，所有的控制(如高低压控制、油压控制、除霜控制等。)依赖接触器断开压缩机电源的电路将全部失效，制冷压缩机将处于无保护状态。所以电机烧毁时，需要检查接触器，因为接触器是一个经常被遗忘的重要原因。
3、三相电流不平衡导致电机故障：

冷藏车制冷机组电压异常和缺相很容易损坏电机。三相电压不平衡不应超过5%，会造成电机三相电流不平衡，其中一相(或两相)电流过大，使绕组先发热而击穿或烧坏，其他绕组也急剧增加电流而烧坏。电机运行时，任意一相电流值和三相电流的平均值不得超过10%。由于电压不平衡，不平衡的电压百分比在正常运行中会导致4-10倍的电流不平衡。

4、异常负载和锁定转子：

冷藏车制冷机组电机负载包括压缩气体所需的负载和克服机械摩擦所需的负载。过大的压力比和压力差会使压缩过程更加困难，而润滑失效引起的摩擦增加和极端情况下电机堵转会大大增加电机的负荷。大功率冷藏车制冷机组的电机扭矩很大，局部磨损一般不会造成堵转，但在一定范围内，电机的输出功率会随着负载的增加而增加，从而造成更严重的磨损，甚至造成气缸咬死、连杆断裂等严重损坏。